單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4B型機(jī)車中修的周期為（）。
A.17～21萬(wàn)km
B.23—30萬(wàn)km
C.37～43萬(wàn)km
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)某缸發(fā)出刺耳的敲缸聲，排氣支管及總管發(fā)紅冒黑煙（）故障。
A.排氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷
B.進(jìn)氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷
C.氣閥間隙調(diào)整不當(dāng)
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)用中，膨脹水箱漲水的原因是：（）。
A.水箱水位過(guò)高
B.柴油機(jī)水溫高
C.有燃?xì)飧Z入水系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題單純的聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障，可使柴油機(jī)超過(guò)額定最高轉(zhuǎn)速，達(dá)到極限轉(zhuǎn)速時(shí)，由于（）的作用，柴油機(jī)自動(dòng)停車不會(huì)引起“飛車”。
A.電磁聯(lián)鎖
B.緊急停車裝置
C.調(diào)速器動(dòng)力活塞
4.單項(xiàng)選擇題抱軸瓦潤(rùn)滑間隙太小或兩側(cè)間隙太大產(chǎn)生偏斜時(shí)，會(huì)引起（）。
A.抱軸瓦裂損
B.抱軸瓦過(guò)熱
C.抱軸瓦變形
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)分配閥副閥模板右側(cè)為（）壓力空氣。
A.降壓風(fēng)缸
B.列車管
C.工作風(fēng)缸
D.作用風(fēng)缸
最新試題
柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
增壓器為什么會(huì)發(fā)生喘振？喘振有何危害？
題型：?jiǎn)柎痤}
DF4B型客運(yùn)機(jī)車運(yùn)行速度為120km／h。
題型：判斷題
自閥手把由運(yùn)轉(zhuǎn)位直接移到取柄位后，即換端操縱時(shí)有何危害（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}
噴油器噴油壓力調(diào)整過(guò)高或過(guò)低有何影響？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的檢查判斷方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述軸箱發(fā)熱的主要原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述自閥取柄位的作用和通路？
題型：?jiǎn)柎痤}
自閥手柄在制動(dòng)區(qū)，機(jī)車起緊急制動(dòng)作用是什么原因（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}