微機(jī)勵(lì)磁工況下，同步主發(fā)電機(jī)功率修正值由油馬達(dá)功調(diào)電阻小白點(diǎn)位置決定。

氣門(mén)橫臂是搖臂與氣門(mén)之間的（）。

造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的（）及司機(jī)控制器的電氣線(xiàn)路故障。

柴油機(jī)加載、減載時(shí)，一般從空載加載至滿(mǎn)負(fù)荷，或從滿(mǎn)負(fù)荷減載至空負(fù)荷，其時(shí)間不少于（）s。

柴油機(jī)調(diào)速試驗(yàn)要求：當(dāng)柴油機(jī)的負(fù)荷為最大運(yùn)用功率時(shí)，轉(zhuǎn)速在（）r／min時(shí)，突卸負(fù)荷至零，超速停車(chē)裝置不應(yīng)動(dòng)作。

東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，接地繼電器DJ動(dòng)作后，應(yīng)如何判斷處理？

FSJ兩個(gè)線(xiàn)圈中電流差達(dá)到50A時(shí)，F(xiàn)SJ動(dòng)作。

試述C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器停車(chē)裝置的組成及工作原理？

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)前變速箱采用浸浴式飛濺、油霧潤(rùn)滑。

柴油機(jī)的（）是指每個(gè)工作循環(huán)的供油量不變時(shí)，其主要性能指標(biāo)和參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。