造成柴油機轉速失控的原因之一：步進電機的（）及司機控制器的電氣線路故障。

柴油機調速試驗要求：當柴油機的負荷為最大運用功率時，轉速在（）r／min時，突卸負荷至零，超速停車裝置不應動作。

試述東風8B型內燃機車柴油機調速控制的特點？

同步主發(fā)電機F的勵磁是由勵磁機L發(fā)出的三相交流電經(jīng)（）整流后供給的。

東風8B型內燃機車接地電流在30min時間內連續(xù)大于500mA，則主發(fā)電機功率限制為0。

東風8B型內燃機車主電路中，用于檢測電樞回路電流和電阻制動勵磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。

如果柴油機功率不足，拉桿系統(tǒng)又沒有故障，供油齒條刻線卻拉不出來，一般是（）或機車電氣故障所致。

柴油機運轉中因燃油系統(tǒng)故障造成柴油機功率不足的原因有（）或噴油器發(fā)生故障。

柴油機的（）是指每個工作循環(huán)的供油量不變時，其主要性能指標和參數(shù)隨轉速而變化的規(guī)律。

東風8B型內燃機車設計軸重為（）t。