JZ-7型空氣制動機(jī)自閥放風(fēng)閥的功用是：自閥手柄在（）時，自閥的放風(fēng)閥凸輪推開放風(fēng)閥，直接排出制動管內(nèi)的壓力空氣，以達(dá)到緊急制動的目的。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計軸重為（）t。

柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組通過（）個支承安裝于機(jī)車上，用于承受柴油機(jī)---發(fā)電機(jī)組的重量和減少柴油機(jī)振動對車架的影響。

微機(jī)勵磁工況下，同步主發(fā)電機(jī)功率修正值由油馬達(dá)功調(diào)電阻小白點位置決定。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車空氣濾清系統(tǒng)濾清時的途徑為：外界空氣→一級濾清（慣性式空氣濾清器）→二級濾清（鋁板網(wǎng)濾清器組）→增壓器。

柴油機(jī)的（）是指每個工作循環(huán)的供油量不變時，其主要性能指標(biāo)和參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。

為保證柴油機(jī)機(jī)體支承的隔振效果，應(yīng)使兩個拼緊螺母下的墊圈與支承有（）的間隙。

同步主發(fā)電機(jī)F的勵磁是由勵磁機(jī)L發(fā)出的三相交流電經(jīng)（）整流后供給的。

微機(jī)勵磁工況下，DK置“微機(jī)”位時，如漏電電流大于950A，微機(jī)限制主發(fā)由電機(jī)功率為0。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車液壓系統(tǒng)有6只油缸與液壓馬達(dá)相并聯(lián)，并與液壓馬達(dá)同步工作，控制百葉窗的開啟。