A.功率增加
B.功率減少
C.功率恒定
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A.100±3km/h
B.113±3km/h
C.120±3km/h
A.5
B.6
C.7
A.10mm
B.20mm
C.30mm
A.10
B.15
C.20
A.停油位
B.供油位
C.中立位
最新試題
東風(fēng)11型機(jī)車設(shè)有1個(gè)總風(fēng)缸,每個(gè)總風(fēng)缸的容積為575L。在總風(fēng)缸的下部均裝有一只排水塞門。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)車起動(dòng)時(shí),電機(jī)能先于輪對(duì)轉(zhuǎn)過一微小角度,不利于電機(jī)啟動(dòng)換向條件。
東風(fēng)11機(jī)車采用微機(jī)控制,具有全功率自負(fù)荷功能的電阻制動(dòng)裝置。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于(),使1YJ或2YJ釋放,都會(huì)使DLS釋放,造成柴油機(jī)停機(jī)。
16V280型柴油機(jī)活塞行程()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱設(shè)置2根惰輪軸是為了減小輸入、輸出軸之間的中心距。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車主電路過流保護(hù)及工作原理?
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車高圓簧彈性旁承布置在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁的中央部分,每側(cè)由()個(gè)高圓簧組成。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置具有足夠的徑向扭轉(zhuǎn)剛度,保證驅(qū)動(dòng)裝置牽引時(shí)的粘滑振動(dòng)穩(wěn)定性。
東風(fēng)11型機(jī)車在牽引工況下運(yùn)行,且速度高于3km/h,如果發(fā)生空轉(zhuǎn),可以自動(dòng)撒砂;如繼續(xù)空轉(zhuǎn),則開始降功,每空轉(zhuǎn)一次降低當(dāng)時(shí)功率的20%。