東風11型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置前變速箱有5根傳動軸。主動軸與萬向軸剛性連接，經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動左、右兩根從動軸。

東風11型內(nèi)燃機車在微機勵磁工況下，司機室微機顯示屏CDID顯示“主回路接地”，如漏電電流在500~950mA之間時間超過30min或在30min內(nèi)檢測到3次，微機同樣限制主發(fā)輸出功率為零。

東風11型機車半導體裝置包括時間繼電器、過渡裝置、電壓調(diào)整器和（）。

東風11機車逆流裝置NL的作用？

東風11型內(nèi)燃機車橫向力由轉(zhuǎn)向架通過高圓彈簧、橫向油壓減振器和側(cè)擋傳至（）。

東風11型內(nèi)燃機車柴油機運轉(zhuǎn)時如果任意一個增壓器機油入口處的壓力低于（），使1YJ或2YJ釋放，都會使DLS釋放，造成柴油機停機。

東風11型內(nèi)燃機車主電路過流保護及工作原理？

東風11型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置前變速箱設置2根惰輪軸是為了減小輸入、輸出軸之間的中心距。

東風11型機車設有1個總風缸，每個總風缸的容積為575L。在總風缸的下部均裝有一只排水塞門。

架懸式驅(qū)動裝置在機車起動時，電機能先于輪對轉(zhuǎn)過一微小角度，不利于電機啟動換向條件。