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配合游隙是指軸承安裝到軸上合殼體孔內(nèi)以后存在的游隙,一般總是小于原始游隙。
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相同精度的前后滾動(dòng)軸承采用定向裝配時(shí),其主軸的徑向圓跳動(dòng)量反而增大
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對(duì)于高速、重載的滑動(dòng)軸承,為了節(jié)省合金并滿足軸承的要求,可在軸瓦表面上澆注一層巴氏合金。
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