單項(xiàng)選擇題均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無(wú)動(dòng)力回送塞門(mén)DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。

A.均衡管與列車管
B.列車管與平均管
C.列車管與第二總風(fēng)缸


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于列車管控制模塊BPCP，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.列車管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)列車管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。
B.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)的中繼閥。
C.緊急制動(dòng)時(shí)，列車管控制模塊BPCP不動(dòng)作。

4.單項(xiàng)選擇題16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。

A.作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。
B.總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。
C.總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。