A.災(zāi)害的預(yù)防原則
B.控制受害程度原則
C.事故的全面治理原則
D.3E原則
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A.危害的性質(zhì)
B.危害的后果
C.防護(hù)用品的性能數(shù)據(jù)
D.暴露于危害中的可以接受的水平
A.堅固的原則
B.屏障的原則
C.薄弱環(huán)節(jié)的原則
D.自動防止故障的互鎖原則
A.強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,提高安全生產(chǎn)意識
B.加強(qiáng)安全監(jiān)督管理力度,切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
C.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,提高安全技術(shù)操作水平
D.采取重罰措施,以樹立安全意識
A.因果性
B.偶然性
C.必然性
D.潛在性
A.系好安全帶
B.系好安全繩
C.戴好安全帽
D.做好設(shè)施設(shè)備保護(hù)
最新試題
某電信公司線路維護(hù)中心值班線務(wù)陸某到某地查修障礙,由于下雨,穿著雨披由竹梯向房頂平臺攀登。在登梯過程中,手觸碰到身邊電桿,電桿因下雨帶電,致使陸某受電擊失去平衡墜落在亂磚堆上。試述陸某的疏漏
看管或輔助線纜盤旋轉(zhuǎn)的人員,應(yīng)站在線纜盤()。
坐吊板過電桿時可以抓抱而過,不必使用腳扣或梯子。
在人孔內(nèi)作業(yè),不準(zhǔn)點燃噴燈,允許吸煙。
安全行車管理把“三關(guān)”制度:()、()、()。
避雷針主要用來保護(hù)電氣設(shè)備防止雷電波損害。
將電纜盤從汽車上直接推下時,工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離車廂
簡述電信線路施工過程中產(chǎn)生事故的原因有哪些?
斜道腳手板橫鋪時,應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)()支托桿。
扣件式鋼管腳手架的鋼管采用φ()mm。