主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？

凝汽器端差增大的原因有（）。

汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.

給水泵汽化時應(yīng)迅速打開（）提高除氧器（）。

熱態(tài)啟動過程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī)，不可等待觀望。

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（）。

汽輪機(jī)啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進(jìn)行自由膨脹和收縮。