單項(xiàng)選擇題單閉環(huán)轉(zhuǎn)負(fù)反饋系統(tǒng)中必須加電流截至負(fù)反饋,電流截至負(fù)反饋電流的作用是實(shí)現(xiàn)()

A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車


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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào),低速時(shí)性能正常,但當(dāng)給定電壓大于某個(gè)值時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而下降,這時(shí)速度波動(dòng)大,系統(tǒng)靜差率指標(biāo)明顯惡化。此故障的可能原因是().

A.電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B.速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)

2.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)加勵(lì)磁,電動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)熱燒毀,原因是電動(dòng)家不轉(zhuǎn)時(shí),().導(dǎo)致電樞電流很大。

A.電樞回路的電阻很小
B.電樞回路的反電動(dòng)勢(shì)很高
C.電樞電壓高
D.電樞賄賂的反電動(dòng)勢(shì)為零

5.單項(xiàng)選擇題變頻器連接同步電動(dòng)機(jī)或連接幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí),變頻器必須在()特性下工作

A.免測(cè)速矢量控制
B.轉(zhuǎn)差率控制
C.矢量控制
D.U\F控制

最新試題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。

題型:多項(xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

題型:多項(xiàng)選擇題

處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題