主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？

軸向位移增大的主要原因及處理？

超速試驗(yàn)時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

汽輪機(jī)冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。

注油器出口油壓波動可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（）。

循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時的象征和處理原則。

汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

DEH主要有以下幾項(xiàng)功能：自動調(diào)節(jié)器控制功能；（）；（）；（）。