流體在系統(tǒng)中流動(dòng)的阻力主要有：（）和（）。

汽輪機(jī)級內(nèi)損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。

上下缸溫差超過（），禁止汽輪機(jī)投入運(yùn)行或啟動(dòng)時(shí)。

注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高，（）。

汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.

膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。

凝汽器端差增大的原因有（）。

泵的種類按其作用可分為離心式、軸流式和混流式三種。

提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。