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A.熱量
B.流量
C.壓力
A.較小
B.較大
C.不變
A.增加
B.減小
C.不變
A.增大
B.不變
C.減小
A.靜止
B.帶負(fù)荷
C.空負(fù)荷
最新試題
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段,蒸汽在金屬表面凝結(jié),但形不成水膜,這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí),在低轉(zhuǎn)速(1200RPM以下)機(jī)組振動(dòng)不得超過(),一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除,持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速,如仍未消除,則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行(),再升速,若振動(dòng)任未消除,必須()。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過()。
注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在()。
循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時(shí)的象征和處理原則。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化,引起凝汽器端差變化,一般情況下,當(dāng)凝汽器真空升高時(shí),端差()。
汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí),汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。
凝汽器真空急劇下降的原因()。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有().
#1,2汽機(jī)均為()式汽輪機(jī),本體主要有轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括();();();();()等;靜子部分包括();();();();();();()等。