主汽壓力和溫度過高、過低對(duì)機(jī)組的危害分別是什么？

汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

DEH主要有以下幾項(xiàng)功能：自動(dòng)調(diào)節(jié)器控制功能；（）；（）；（）。

為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。

汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min  在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過（）。

汽輪機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。

汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.

#1除氧器設(shè)計(jì)出力為（）t/h，有效容積為（）m³。

流體在系統(tǒng)中流動(dòng)的阻力主要有：（）和（）。

注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。