主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？

汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min  在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時各瓦振動不得超過（）。

汽輪機(jī)冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。

提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

熱態(tài)啟動過程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī)，不可等待觀望。

汽輪機(jī)發(fā)生振動的原因有哪些？

超速試驗(yàn)時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

一般綜合式推力瓦推力間隙?。ǎ┳笥?。

流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。