汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

上下缸溫差超過（），禁止汽輪機(jī)投入運(yùn)行或啟動時。

在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

#1除氧器設(shè)計出力為（）t/h，有效容積為（）m³。

汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？

循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時的象征和處理原則。

汽輪機(jī)級內(nèi)損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。

DEH主要有以下幾項功能：自動調(diào)節(jié)器控制功能；（）；（）；（）。