單項選擇題在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)給水流量增大,母管壓力降至低于規(guī)定值而又無備用泵時,應(yīng)()。
A.聯(lián)系司機(jī)、司爐機(jī)組降壓運(yùn)行
B.增加除氧器的壓力和水箱補(bǔ)水量
C.通知司機(jī)降低機(jī)組負(fù)荷
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1.單項選擇題現(xiàn)代較普遍采用(),將凝汽器銅管固定在管板上.
A.管環(huán)法
B.密封圈法
C.脹管法
2.單項選擇題凝汽器在實(shí)際運(yùn)行中,在凝汽量和冷卻水量都相同時,冬季的端差比夏季的大,這是因?yàn)椋ǎ?
A.夏季冷卻水入口溫度升高的原因
B.夏季冷卻水管內(nèi)易結(jié)垢的原因
C.冬季冷卻水入口水溫低,凝汽器內(nèi)真空高,真空系統(tǒng)漏氣量增大的原因
3.單項選擇題沸騰時蒸汽和液體的溫度().
A.相等
B.蒸汽溫度大于液體溫度
C.液體溫度大于蒸汽溫度
4.單項選擇題蒸汽在凝汽器中的凝結(jié)過程可以看做是().
A.等容放熱過程
B.等壓放熱過程
C.等焓過程
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循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時的象征和處理原則。
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注油器出口油壓波動可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
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汽輪機(jī)熱態(tài)啟動,蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度(),這是為了避免汽缸受()。
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凝汽器端差增大的原因有()。
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簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。
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膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者()后者。
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上下缸溫差超過(),禁止汽輪機(jī)投入運(yùn)行或啟動時。
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一般綜合式推力瓦推力間隙取()左右。
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為防止冷空氣進(jìn)入汽缸,必須等真空到零,方可停用軸封蒸汽。
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