汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉子在慣性轉動中的速度仍很高，（）。

超速試驗時轉子的應力比額定轉速下增加約（）％的附加應力。

#1除氧器設計出力為（）t/h，有效容積為（）m³。

提高凝汽器真空，既可提高機組運行經濟性。

為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。

汽機沖轉時，在低轉速（1200RPM以下）機組振動不得超過（），一旦超過應降低轉速來消除，持續(xù)運行 30min  在升速，如仍未消除，則再降低轉速運行（），再升速，若振動任未消除，必須（）。過臨界轉速時各瓦振動不得超過（）。

凝汽器真空急劇下降的原因（）。

汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調節(jié)級上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。

不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。

凝汽器端差增大的原因有（）。