A.中調(diào)
B.電源調(diào)節(jié)交流
C.主控制系統(tǒng)
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A.汽機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處
B.高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)
A.0.03
B.0.05
C.0.06
A.60
B.70
C.80
A.50
B.70
C.90
A.熱耗量
B.熱耗率
C.熱效率
最新試題
#1,2汽機(jī)均為()式汽輪機(jī),本體主要有轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括();();();();()等;靜子部分包括();();();();();();()等。
汽輪機(jī)正脹差的含義是()。
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸,必須等真空到零,方可停用軸封蒸汽。
簡(jiǎn)述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。
汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí),汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。
軸向位移增大的主要原因及處理?
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開(kāi)始階段,蒸汽在金屬表面凝結(jié),但形不成水膜,這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。
汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中,轉(zhuǎn)速下降很快,這是因?yàn)閯偞蜷l后,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高,()。
一般綜合式推力瓦推力間隙取()左右。
熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況,如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī),不可等待觀望。