汽輪機(jī)冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。

為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。

流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。

提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運行經(jīng)濟(jì)性。

超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

注油器出口油壓波動可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？

汽輪機(jī)啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進(jìn)行自由膨脹和收縮。

不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。