加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。

汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min  在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動不得超過（）。

泵的種類按其作用可分為離心式、軸流式和混流式三種。

汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.

汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。

膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。

汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時(shí)的象征和處理原則。

汽輪機(jī)啟動或變工況時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。