簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。

在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

主汽壓力和溫度過高、過低對機組的危害分別是什么？

給水泵汽化時應(yīng)迅速打開（）提高除氧器（）。

凝汽器真空急劇下降的原因（）。

汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。

汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

汽輪機正脹差的含義是（）。

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。