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D.100~300
A.100~200
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C.200~600
D.100~300
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
接地電阻測(cè)量?jī)x應(yīng)兩年一檢。
車間有專門(mén)計(jì)劃管理專工,班組人員無(wú)需申報(bào)施工計(jì)劃。
激光測(cè)量?jī)x可測(cè)量接觸網(wǎng)參數(shù)有()。
驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí),如現(xiàn)場(chǎng)條件允許,可先將該驗(yàn)電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進(jìn)行驗(yàn)電試驗(yàn),確認(rèn)其報(bào)警功能正常。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上,平均溫度時(shí)應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。
在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。
一般隔離開(kāi)關(guān)包含有()。
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人,信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異?,F(xiàn)象。