機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行人員一般應(yīng)如何做？

簡(jiǎn)述主抽氣器的運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容。

汽輪機(jī)升速至額定轉(zhuǎn)速后對(duì)機(jī)組進(jìn)行哪些檢查？

為達(dá)到更好的暖機(jī)效果，減少暖機(jī)時(shí)間，可通過(guò)降低輔抽蒸汽壓力適當(dāng)降低真空。一般控制在（）MPa至（）MPa左右。

正常運(yùn)行中，為使機(jī)組在安全、經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行，運(yùn)行人員必須保證做到哪幾點(diǎn)？

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速方向?yàn)槠啓C(jī)順汽流方向看為順時(shí)針。

主蒸汽溫度急劇下降，主蒸汽管道法蘭、軸封信號(hào)管汽缸結(jié)合面處冒出白色濕汽或?yàn)R出水滴時(shí)應(yīng)（）并開啟各路疏水。

凝結(jié)水泵運(yùn)行中，出現(xiàn)凝汽器內(nèi)水位升高、凝結(jié)水泵出口壓力和電流下降、凝結(jié)水流量下降時(shí)，應(yīng)判斷為（）

主抽氣器運(yùn)行中應(yīng)注意調(diào)節(jié)一、二級(jí)進(jìn)汽壓力，使其在0.5～1.0MPa，并使二級(jí)比一級(jí)高0.1MPa。

汽輪機(jī)停機(jī)后，通常停機(jī)后（）小時(shí)為熱態(tài)啟動(dòng)。