非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進行收復(fù)。

（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責任參與。

錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

可視化接地裝置驗電成功指示燈點亮，伴隨語音和燈光提示“驗電成功”。

區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當及時響應(yīng)，第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。

使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。

接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶（）。

當接地裝置電動機構(gòu)操作故障時，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認二次回路不帶電的狀態(tài)下進行。

故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。