單項選擇題當(dāng)船舶的重心縱向位置在船中時，船舶（）。
A．首傾
B．尾傾
C．平吃水
D．縱傾狀態(tài)無法確定
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1.單項選擇題當(dāng)船舶的尾傾過大時，將會對船舶產(chǎn)生（）影響。
A．操縱性變差
B．影響瞭望
C．船首受風(fēng)面積增大，航向穩(wěn)定性變差
D．A、B、C
2.單項選擇題一般情況下，船舶空載時的尾傾量（）滿載時的尾傾量。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能
3.單項選擇題普通貨船空載時，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時，螺旋槳的推進(jìn)效率將急劇下降。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．65%～75%
4.單項選擇題某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時的最小首吃水dF為（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
5.單項選擇題某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時的最小平均吃水dM為（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
最新試題
某萬噸貨船某航次滿載出港時吃水差t=-2.3m，則根據(jù)經(jīng)驗將會對船舶產(chǎn)生（）影響。
題型：單項選擇題
普通貨船空載時，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時，螺旋槳的推進(jìn)效率將急劇下降。
題型：單項選擇題
當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時，我國通常定義為（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，空載航行的船舶吃水一般應(yīng)達(dá)到夏季滿載吃水的（）以上。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，萬噸級貨輪在半載時適宜的吃水差為尾傾（）m。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，普通貨船空載航行時的縱傾角度應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
從最佳縱傾的角度確定吃水差，目的是使船舶的（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，船舶空載時的尾傾量（）滿載時的尾傾量。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，冬季空載航行的船舶平均吃水應(yīng)達(dá)到夏季滿載吃水的（）以上。
題型：單項選擇題
某船夏季滿載吃水為9.2m，則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至（）m。
題型：單項選擇題