A．過漂心的縱軸
B．初始水線面漂心的縱軸
C．初始水線面漂心的垂向軸
D．初始水線漂心的橫軸
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A．船舶橫傾前后兩條浮力作用線的交點
B．船舶縱傾前后兩條重力作用線的交點
C．船舶縱傾前后兩條浮力作用線的交點
D．船舶縱傾前后重力作用線與浮力作用線的交點
A．9.82
B．10.71
C．8.92
D．11.60
A．-0.47
B．-1.10
C．0.47
D．1.10
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
最新試題
船舶裝載后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t•m/cm，則船舶的吃水差為（）m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標的絕對值相同，則船舶（）。
某輪船長100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。則其平均吃水為（）m。
某輪大量裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）結(jié)論。
已知某輪平均吃水為10.00m，漂心距中距離為-0.81m，兩柱間長為140.0m，吃水差為0.86m，則該輪的尾吃水為（）m。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加,則其尾傾（）
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某船配載后計算得排水量為6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，則該輪的吃水差為（）m。
某輪裝載后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船長Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，經(jīng)計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×65820kN•m，船中后為9.81×71990kN•m，則該輪出港時的首尾吃水各為（）m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標相同，則船舶（）。