某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-28m處（）貨物才能使船尾吃水減少0.35m。

實際營運中，船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，已知t=-1.30m，則由中部艙室向首部艙室移貨時，尾吃水差將（）。

船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，常用的移動方法有（）。

船進(jìn)港前排水量為19000t，dF=8.21m，dA=8.71m，MTC=217t.m/cm，xf=-0.97m。進(jìn)港時要求平吃水，則應(yīng)在首尖艙（xp=66.35m）壓載（）t水才能滿足要求。

為調(diào)整船舶吃水差，現(xiàn)由No.4艙（x1=-32m）移250t貨到No.1艙（x5=45m），MTC=230t•m/cm，則船舶的吃水差改變量為（）m。

某船船長140m，首吃水7.1m，尾吃水7.3m，MTC=9.81×230kN•m/cm，xf=0，現(xiàn)將500t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，問應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。

某船船長79m，首吃水5.73m，尾吃水5.35m，MTC=70.48t-m/cm，xf=-0.36m，TPC=12.36t/cm，擬將152t貨物分裝于中前22.36m及中后30.12m的艙內(nèi)以調(diào)平船舶，則裝貨后船舶平均吃水為（）。

船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，由首、尾貨艙同時向中部貨艙移貨時，吃水差將（）。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處裝貨船首吃水不變。

某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m處（）貨物才能使船尾吃水增加0.16m。