某船dF=7.63m，dA=8.81m，查吃水差比尺得在第5艙裝載100t船首吃水變化-0.06m，尾吃水變化0.23m，則在第5艙駁卸（）t貨物能調(diào)平吃水。

某輪抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調(diào)平船舶吃水，查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm，尾吃水變化-7.81cm，No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm，尾吃水變化13.65cm，應移貨的數(shù)量為（）t。

在少量載荷變化的情況下，船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成（），船尾吃水改變量與其成（）。

由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關，因此，可計算出相應狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標，繪出t、dF和dA等值線，從而構成吃水差曲線圖。

利用吃水差比尺不能用于計算（）。

吃水差曲線圖的縱坐標是（），橫坐標是（）。

船舶吃水差曲線圖的坐標是船舶排水量和（）。

吃水差曲線圖是根據(jù)船舶（）基本計算原理制定的。

利用吃水差比尺可用于計算（）。

在吃水差比尺中，根據(jù)（）可以查出加載100t的首、尾吃水改變量。