常用于重型貨車(chē)和大容車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)的是（）

等功率特性可以在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能使用動(dòng)力裝置的（）

氣門(mén)和氣門(mén)座的磨損屬于（）

要使油耗最低、功率和轉(zhuǎn)矩最高，國(guó)產(chǎn)中型貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般控制在（）

下列選項(xiàng)中，不屬于汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的是（）

汽車(chē)輪轂、閉式滾動(dòng)軸承應(yīng)該使用潤(rùn)滑材料是（）

對(duì)于新能源汽車(chē)，過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。

低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪宜選用（）

汽車(chē)加速行駛時(shí)，對(duì)車(chē)外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是（）

為了改進(jìn)性能，應(yīng)將再生潤(rùn)滑油與新鮮潤(rùn)滑油混合使用，新鮮潤(rùn)滑油的含量不應(yīng)少于（）