在故障處置工作中，要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。

車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。

接地電阻測(cè)量?jī)x應(yīng)兩年一檢。

車間有專門計(jì)劃管理專工，班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。

使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。

如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺?、合閘”失效，可以通過手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。

以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因？（）

螺栓緊固后，止動(dòng)墊片按標(biāo)準(zhǔn)掰到位。

單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。