接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨處理。

一般隔離開關(guān)包含有（）。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。

單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。

（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。

在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。

搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場等相關(guān)信息。

使用接地電阻測量儀時(shí)，應(yīng)穿戴（）。