由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計算出相應(yīng)狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。

我國的吃水差比尺圖中共有兩組曲線，分別表示（）。

在少量載荷變化的情況下，船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成（），船尾吃水改變量與其成（）。

在少量貨載變化情況下，船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差改變量與該位置（）成正比。

吃水差曲線圖可以用來求取各種裝載狀態(tài)下的（）。

利用吃水差比尺不能用于（）的計算。

船舶吃水差曲線圖的坐標是船舶排水量和（）。

某輪卸貨前的吃水差t=-0.50m，卸貨量為500t，查得在該艙加載100t時首吃水的改變量為0.10m，尾吃水改變量為-0.10m，則卸貨后船舶的吃水差為（）m。

某船dF=7.63m，dA=8.81m，查吃水差比尺得在第5艙裝載100t船首吃水變化-0.06m，尾吃水變化0.23m，則在第5艙駁卸（）t貨物能調(diào)平吃水。

吃水差曲線圖是根據(jù)船舶（）基本計算原理制定的。