根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗拔樁，預估極限端阻力小于預估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），樁身內(nèi)力測試時，應在（）設(shè)置一個測量斷面作為傳感器標定斷面。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應符合（）

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗方法應采用（）。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），對于上部樁的自重W的取值，上部樁的樁身在地下水位以下部位?。ǎ?/p>

同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置，允許使用的最大試驗荷載是不同的。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當需要擴大檢測時，擴大檢測數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），位移相對穩(wěn)定標準，每小時內(nèi)的位移增量不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯誤的是（）。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗壓樁，預估極限端阻力小于預估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。