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A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.圓形
B.正方形
C.矩形
D.隨意
A.較小值
B.較大值
C.平均值
D.不能確定
A.沉降s急驟增大，P-s曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.04d
B.在某級荷載下，24小時內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定
C.本級沉降量大于前一級沉降量的5倍
D.加載至設(shè)計要求的極限承載力
A.60mm
B.80mm
C.100mm
D.120mm
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），導(dǎo)向筋（喇叭筋）應(yīng)滿足下列哪些規(guī)定？（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗裝置的加載系統(tǒng)包括（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱應(yīng)按（）正確選用。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁時，下部提供的反力不夠維持加載時，可采?。ǎ?/p>
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯誤的是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術(shù)要求包括（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），樁身內(nèi)力測試時，應(yīng)在（）設(shè)置一個測量斷面作為傳感器標(biāo)定斷面。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?/p>