A.2.5
B.5
C.12.5
D.1
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A.30m
B.25m
C.50m
A.10
B.8
C.11
D.9
A.調(diào)車
B.出發(fā)
C.進(jìn)站
D.進(jìn)路
A.900
B.200
C.400
D.800
A.7.5
B.10
C.7
D.9
最新試題
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對(duì)進(jìn)路。
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線閉塞中心或無(wú)線通信故障時(shí),CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。
測(cè)試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
道岔試驗(yàn)時(shí),室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
25HZ軌道測(cè)試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象是全部接通的。
敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。