隧道監(jiān)控量測必測項目的量測間距為（）。

用回彈儀測定水泥混凝土強度時，混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。

在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害，我國鐵路隧道堅持（）。

隧道開挖后應(yīng)及時進(jìn)行地質(zhì)掃描及數(shù)碼成像，必要時應(yīng)進(jìn)行（）。

地質(zhì)雷達(dá)法的采集數(shù)據(jù)檢查應(yīng)為總工作量的（），檢查資料與被檢查資料的雷達(dá)圖像應(yīng)具有良好的重復(fù)性，波形基本一致，異常沒有明顯位移。

瓦斯隧道施工期間，應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定（）

隧道凈空變化量測可采用（）

地質(zhì)雷達(dá)剖面圖上鋼架反應(yīng)是連續(xù)的月牙型強反射信號。

地質(zhì)調(diào)查法適用于各種地質(zhì)條件下隧道的超前地質(zhì)預(yù)報。

客運專線隧道錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的（）