地質(zhì)雷達(dá)測線每10～20m應(yīng)有一里程標(biāo)記。

瓦斯隧道施工期間，應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定（）

仰拱（含填充）和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）Mpa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后車輛方可直接通行。

隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目的量測間距為（）。

隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整，石質(zhì)堅(jiān)硬時，巖石個別突出部分侵入襯砌應(yīng)小于（）cm，

超前鋼管實(shí)測項(xiàng)目包括（）。

鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對于礫石土、碎石土和級配碎石，采用（）計(jì)算孔隙率n。

地質(zhì)調(diào)查法適用于各種地質(zhì)條件下隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

客運(yùn)專線隧道錨桿孔距允許偏差為（）。

隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。