隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。

地質(zhì)雷達(dá)測(cè)線每10～20m應(yīng)有一里程標(biāo)記。

目前我國(guó)隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）

隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)掃描及數(shù)碼成像，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。

仰拱（含填充）和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）Mpa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后車輛方可直接通行。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法有哪些（）。

錨桿桿體的抗拉力不應(yīng)小于（），錨桿直徑宜為20-22mm。

隧道貫通前，兩開挖工作面相距小于40m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離（）米時(shí)，應(yīng)從一端開挖貫通。

隧道凈空變化量測(cè)可采用（）

地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距至少要大于5米。