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A.20.0
B.15.0
C.25.0
D.10.0
A.4
B.5
C.6
D.7
A.5-20米
B.5-50米
C.10-50米
D.20-50米
A.安置儀器--粗略整平--精確整平--瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺--讀數(shù)
B.安置儀器--瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺--粗略整平--精確整平--讀數(shù)
C.安置儀器--粗略整平--瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺--精確整平--讀數(shù)
D.安置儀器--瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺--精確整平--讀數(shù)--粗略整平
A.物理力學(xué)試驗(yàn)
B.凈空測量
C.中線測量
D.化學(xué)試驗(yàn)
最新試題
隧道貫通前，兩開挖工作面相距小于40m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離（）米時(shí)，應(yīng)從一端開挖貫通。
極限相對位移是指極限位移與兩測點(diǎn)間的（）之比。
用回彈儀測定水泥混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。
用拉拔設(shè)備進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，一般要求加載速率為（）
在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害，我國鐵路隧道堅(jiān)持（）。
超前鋼管實(shí)測項(xiàng)目包括（）。
鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對于礫石土、碎石土和級配碎石，采用（）計(jì)算孔隙率n。
地質(zhì)雷達(dá)天線可采用不同頻率的天線組合，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列（）要求。
地質(zhì)雷達(dá)測線每10～20m應(yīng)有一里程標(biāo)記。
隧道二次襯砌拆模時(shí)混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于（），結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于（）；混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。（）