與牌號(hào)為Q235B的鋼材相比，牌號(hào)為Q235D的鋼材保證了鋼材在負(fù)溫下的（），因此力學(xué)性能更好。

試驗(yàn)證明，鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與鋼材的（）并無(wú)明顯關(guān)系。

在結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)采用荷載的（）值。

當(dāng)鋼材受荷載作用進(jìn)入彈塑性階段及以后時(shí)，間歇重復(fù)加載將使彈性變形范圍擴(kuò)大，這種現(xiàn)象稱為鋼材的（）。

當(dāng)溫度達(dá)到600℃時(shí)，強(qiáng)度幾乎降為零，完全失去了承載力，這說(shuō)明鋼材的（）性能差。

當(dāng)溫度降低到某一特定區(qū)段時(shí)，鋼材的（）將急劇下降，表現(xiàn)出明顯的脆性傾向。

建筑鋼材中嚴(yán)格控制硫的含量，這是因?yàn)楹蛄窟^(guò)大，在焊接時(shí)會(huì)引起鋼材的（）。

單向拉伸試驗(yàn)時(shí)，下列四種試件中，延性最好和強(qiáng)度最高的是（）

指出鋼材牌號(hào)Q235-B-F的含義。

鋼材加熱至800～1000℃并保持一段時(shí)間后在空氣中自然冷卻的熱加工過(guò)程叫做（）。