A.制動(dòng)力平衡系統(tǒng)
B.防抱死系統(tǒng)
C.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)
D.電子制動(dòng)力分配
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A.增加制動(dòng)力
B.縮短制動(dòng)距離
C.增加制動(dòng)效能
D.能量逆向存入蓄電池
A.全掛牽引車
B.全掛汽車
C.半掛牽引車
D.貨柜汽車
A.后部撞擊
B.前部撞擊
C.側(cè)面撞擊
D.前后夾擊
A.控制器
B.膨脹閥
C.微處理器
D.手動(dòng)開(kāi)啟開(kāi)
A.CPU
B.ECU
C.ABS
D.EBD
最新試題
以下屬于汽車銷售顧問(wèn)需要掌握禮儀的選項(xiàng)是()
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買(mǎi)行為的()特點(diǎn)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
國(guó)內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開(kāi)發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下屬于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開(kāi)發(fā),能開(kāi)創(chuàng)全新的市場(chǎng),屬于()汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。