A.綠色汽車、環(huán)保汽車
B.節(jié)能型高檔汽車
C.清潔汽車、生態(tài)汽車
D.沒有排氣管的各類電動汽車
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A.自動調(diào)整側(cè)傾
B.能夠改善避震性能但不能改善避震剛度
C.能夠明顯改善汽車起步抬頭、制動點頭的問題
D.只有空氣避震、沒有液壓避震
A.四輪轉(zhuǎn)向是指前、后輪都能轉(zhuǎn)向
B.實現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向行駛時進行逆相位操作,高速行駛轉(zhuǎn)向時進行同相位操作
C.實現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向行駛時進行同相位操作,高速行駛轉(zhuǎn)向時進行逆相位操作
D.不管高速還是低速,后輪的偏轉(zhuǎn)方向與前輪的偏轉(zhuǎn)方向總是相反的
A.彈簧力的作用
B.主銷內(nèi)傾
C.主銷后傾
D.前輪前束以及橫拉桿作用
A.可以調(diào)整汽車行駛時的抬頭和點頭
B.只有氣壓控制的形式,沒有液壓控制的形式
C.僅僅調(diào)整側(cè)傾
D.自動調(diào)整懸架的避震剛度
A.吸收地面不平的沖擊能量
B.碰撞時使得傳遞到方向盤上的載荷最小
C.在汽車發(fā)生碰撞時方向盤旋轉(zhuǎn)吸能
D.碰撞時使得沖擊力路徑迅速分流
最新試題
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是()
汽車發(fā)動機總成有獨立的功能,但獨立運行時沒有實際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
以下不屬于汽車集團消費者的是()