如傳動(dòng)裝置中同時(shí)又齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)，由高速級(jí)到低速級(jí)的布置順序正確的是（）。

所謂劃分成獨(dú)立的裝配單元，就是要求（）。

零件的許用安全系數(shù)是（）。

圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動(dòng)，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問(wèn)該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠？

下列關(guān)于減少工藝系統(tǒng)受力變形的途徑描述不正確的是（）

在下列尺寸中，（）不應(yīng)圓整為整數(shù)。

齒輪減速器箱體內(nèi)常用的潤(rùn)滑劑類型是（）。

?某汽缸內(nèi)的氣體壓力在0～2Mpa之間變化，為了減小螺桿所受變應(yīng)力的應(yīng)力幅，可采取的措施是?（）

鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)，中、高速的鏈傳動(dòng)（v≥0.6m/s）的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是（）

平鍵連接中增加連接強(qiáng)度的一般方法有（）。