A.不得進(jìn)行
B.可以進(jìn)行
C.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后可以進(jìn)行
D.停用重瓦斯保護(hù)或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)后可以進(jìn)行
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A.銅損等于鐵損時(shí)
B.額定狀態(tài)下
C.空載運(yùn)行時(shí)
D.60%額定負(fù)荷時(shí)
A.越遠(yuǎn)越好
B.越近越好
C.與距離無(wú)關(guān)
D.兩側(cè)均可以，但需有快速保護(hù)
A.空載長(zhǎng)線路的電容效應(yīng)
B.不對(duì)稱短路引起的非故障相電壓升高
C.切除空載線路引起的過(guò)電壓
D.甩負(fù)荷引起的工頻電壓升高
A.Y。/Y。
B.Y。/Y
C.Y。/△
D.△/△
A.銅、鋼芯、絞線、加強(qiáng)型
B.鋁、鋼芯、絞線、輕型
C.鋁、鋼芯、絞線、加強(qiáng)型
D.銅、鋼芯、絞線、輕型
最新試題
故障信息管理系統(tǒng)是由（）組成的一個(gè)綜合的系統(tǒng)。
導(dǎo)致電網(wǎng)局部無(wú)功功率過(guò)剩的原因有（）
AVQC從調(diào)度SCADA系統(tǒng)獲得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并送出對(duì)電廠或機(jī)組無(wú)功出力進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)中樞變電站（）進(jìn)行遠(yuǎn)方調(diào)節(jié)，優(yōu)化電網(wǎng)電壓分布。
微機(jī)自動(dòng)并列裝置，當(dāng)裝置判斷并列條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘命令，然后判斷（）條件滿足則認(rèn)為并列合閘成功。
防止電力系統(tǒng)低頻率事故的主要措施有（）
通信異常對(duì)電網(wǎng)調(diào)度的影響有（）幾類。
回路本身的異常包括回路的（）
在實(shí)際調(diào)度運(yùn)行中，經(jīng)常能遇到線路隔離開(kāi)關(guān)發(fā)熱的等其他異常情況，此時(shí)應(yīng)（）
影響風(fēng)電場(chǎng)出力的因素有（）
自動(dòng)化系統(tǒng)異常期間，若發(fā)生電網(wǎng)事故應(yīng)該先了解（）等現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況再處理。