已知20800t單槳多用途遠(yuǎn)洋貨輪的主要數(shù)據(jù)：船長(zhǎng)Lpp=140m，船寬B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系數(shù)CB=0.743， 舯橫剖面系數(shù)CM=0.94，主機(jī)最大持續(xù)功率等于8460hp，轉(zhuǎn)速等于155r/min，相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率等于1.0，螺旋槳為MAU4葉槳，D=4.78m，P/D=0.684，AE/A0=0.545，η0=0.55，ηs=0.98，Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。
如果該船船長(zhǎng)減小1/21，方形系數(shù)增加1/20，而船寬、吃水和舯橫剖面系數(shù)不變，試問(wèn)：該船航速是下降還是上升？為什么？
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在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。