對(duì)潮汐的形成產(chǎn)生影響的有：（）
Ⅰ、地心引力；
Ⅱ、地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力；
Ⅲ、天體引力；
Ⅳ、地球天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的慣性離心力
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
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安全水域標(biāo)的作用有：（）
Ⅰ、指明該標(biāo)四周均為可航水域；
Ⅱ、用作中線標(biāo)志或航道中央標(biāo)志；
Ⅲ、代替方位標(biāo)志或側(cè)面標(biāo)志指示接近陸地
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.60分鐘
B.30分鐘
C.10分鐘
D.10秒鐘
如圖所示，①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差角校正器，其中屬于軟鐵的校正器的為（）。
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
A.先測(cè)方位，后測(cè)距離
B.先測(cè)距離，后測(cè)方位
C.由觀測(cè)者的習(xí)慣決定先后順序
D.觀測(cè)順序不影響定位精度
A.立即切換（鏈接）到備份配置上，并啟動(dòng)運(yùn)行
B.查看故障維修手冊(cè)進(jìn)行檢修
C.報(bào)告船長(zhǎng)請(qǐng)求操作命令
D.關(guān)閉主設(shè)備電源
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。