單項(xiàng)選擇題支撐液體有導(dǎo)電功能的羅經(jīng)是：（）
A.斯利斯37型、安修茨4型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型、阿瑪—勃朗10型
D.安許茨4型
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1.單項(xiàng)選擇題不能進(jìn)行快速啟動(dòng)的羅經(jīng)是：（）
A.斯利斯37型、安修茨4型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型、阿瑪—勃朗10型
D.安許茨4型
2.單項(xiàng)選擇題采用重力控制力矩的羅經(jīng)是：（）
A.斯利斯37型、安修茨4型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型、阿瑪—勃朗10型
D.安許茨4型
3.單項(xiàng)選擇題將阿瑪----勃朗10型主羅經(jīng)面板上的“緯度旋鈕”指示船位緯度、“速度旋鈕”指示船舶航速的作用是（）消除緯度誤差和速度誤差。
A.外補(bǔ)償方法
B.內(nèi)補(bǔ)償方法
C.人工方法
D.自動(dòng)方法
4.單項(xiàng)選擇題將斯伯利37型羅經(jīng)速、緯校正器上的“緯度旋鈕”批示船位緯度、“速度旋鈕”指示船舶航速的使用是（）消除緯度誤差和速度誤差。
A.外補(bǔ)償方法
B.內(nèi)補(bǔ)償方法
C.人工方法
D.自動(dòng)方法
5.單項(xiàng)選擇題安許茨20型羅經(jīng)消除速度誤差的原理屬于：（）
A.外補(bǔ)償法
B.力矩補(bǔ)償法
C.內(nèi)補(bǔ)償法
D.校正器補(bǔ)償法
最新試題
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題