對(duì)于一般缺陷，運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，并在交接班時(shí)進(jìn)行交代。

在蓄電池充放電過(guò)程中，極板的電阻是變化的。

直流回路熔斷器質(zhì)量不合格，接觸不良，可導(dǎo)致直流電壓消失。

真空斷路器的滅弧過(guò)程是在密封的真空容器中完成的，因此不會(huì)污染周圍環(huán)境。

接線端子銹蝕嚴(yán)重屬于緊急缺陷。

運(yùn)行中三相五柱式電壓互感器的密封圈應(yīng)取下，放氣孔應(yīng)開(kāi)啟。

檢查操作把手標(biāo)號(hào)應(yīng)齊全，并與實(shí)際相符。

站用交流電壓消失時(shí)，在分段隔離后，可用萬(wàn)用表測(cè)量絕緣電阻，逐步縮小范圍，直至找到故障點(diǎn)。

若儲(chǔ)能電容器采用單相橋式接線，由于提高了充電電壓，電容器的裝設(shè)容量可比三相橋式整流的增加一倍。

直流電壓消失后，在操作時(shí)或系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不影響控制回路的正常動(dòng)作。